做為一種驅(qū)動(dòng)力電力能源，空氣壓縮機(jī)的主要用途愈來愈普遍，在全部生產(chǎn)加工中起著尤為重要的上下。可是，空氣壓縮機(jī)在運(yùn)作全過程中，因?yàn)橹评鋫鳠釋?shí)際效果不太好、工作壓力異常、排量不夠等緣故，造成 空氣壓縮機(jī)具體運(yùn)作時(shí)間較短，設(shè)備泊車與起動(dòng)經(jīng)常，沒法做到高效率安全性運(yùn)作的規(guī)定，立即危害生產(chǎn)制造，給公司產(chǎn)生無法估量的損害。因而恰當(dāng)鑒別空氣壓縮機(jī)的常見故障，剖析緣故，降低常見故障頻次，明確提出防范措施，保證 空氣壓縮機(jī)安全性運(yùn)作是十分必需的。

空氣壓縮機(jī)常見故障種類及根本原因

1.1排量不夠

排量的不夠最關(guān)鍵的主要表現(xiàn)是工作壓力達(dá)不上終點(diǎn)站工作壓力，從常見故障狀況看很可能是因?yàn)橄铝袔最惥壒蕦?dǎo)致：

一是通道空氣過濾網(wǎng)的常見故障，當(dāng)過濾裝置中的結(jié)垢造成阻塞，便會(huì)使排量降低；而呼吸管太長，管經(jīng)較小，導(dǎo)致呼吸摩擦阻力擴(kuò)大時(shí)，就立即危害了排量。

二是空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速比過低會(huì)使排量降低：空壓機(jī)的排量是按照規(guī)定的平均海拔、呼吸溫度、環(huán)境濕度設(shè)計(jì)方案的，假如在超出所述規(guī)范的高原地區(qū)上應(yīng)用時(shí)，便會(huì)導(dǎo)致呼吸工作壓力減少，排量也隨著減少；傳輸傳動(dòng)帶跑偏一會(huì)減少空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速比，從而危害排量減少。

三是因?yàn)榱慵p壞造成 空氣壓縮機(jī)各相互配合空隙的轉(zhuǎn)變而造成的：汽缸、活塞桿、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞損壞比較嚴(yán)重、偏差，導(dǎo)致有關(guān)空隙擴(kuò)大，泄露量擴(kuò)大，比較嚴(yán)重得話就危害了排量

四是空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)軟件比較嚴(yán)重漏汽，主要是因?yàn)榭ㄌ捉宇^不嚴(yán)實(shí)進(jìn)而造成漏汽使供氣量減少，歸根結(jié)底：最先，是卡套接頭自身生產(chǎn)制造時(shí)不符合規(guī)定；次之，將會(huì)是在安裝時(shí)，液壓缸與卡套接頭管理中心沒有對好，造成損壞、挫傷等導(dǎo)致的漏汽。

五是空氣壓縮機(jī)壓力閥的常見故障對排量的危害，關(guān)鍵就是指吸、自動(dòng)排氣閥的高壓閘閥與泵殼間掉入金屬材料殘片或其他臟物，導(dǎo)致關(guān)掉關(guān)不緊，產(chǎn)生漏汽。

除此之外，閥門彈黃力與汽體力配對的不太好也會(huì)危害排量，彈性過強(qiáng)則使泵殼打開緩慢，彈性較弱則泵殼關(guān)掉不立即，那樣不僅危害了排量，比較嚴(yán)重得話會(huì)危害到輸出功率的提升，乃至危害閥門泵殼、彈黃的使用期。

1.2排氣管溫度出現(xiàn)異常

排氣管溫度異常就是指其高過設(shè)計(jì)方案值，主要是制冷系統(tǒng)異常造成 的。從基礎(chǔ)理論勤奮，危害排氣管溫度提高的要素有：進(jìn)氣口溫度、工作壓力比、及其縮小指數(shù)值（針對壓縮空氣指數(shù)值K=1.4）。具體情況危害到呼吸溫度高的要素如：正中間制冷高效率低，或是中冷器內(nèi)污垢結(jié)多危害到傳熱，則后邊級的呼吸溫度必定要高，排氣管溫度也會(huì)高。閥門漏汽，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞漏汽，不但危害到排氣管溫度上升，并且也會(huì)使級問工作壓力轉(zhuǎn)變，要是工作壓力比高過標(biāo)準(zhǔn)值便會(huì)使排氣管溫度上升。除此之外，水冷器設(shè)備，少水或水流量不夠均會(huì)使排氣管溫度上升。

1.3超班的震動(dòng)和噪聲

空氣壓縮機(jī)假如一些構(gòu)件出現(xiàn)常見故障時(shí)，便會(huì)傳出出現(xiàn)異常的聲響，一般而言，實(shí)際操作工作人員根據(jù)聽樣是能夠 辨別出出現(xiàn)異常的震動(dòng)和噪音。驅(qū)動(dòng)器電機(jī)運(yùn)作不穩(wěn)定，軸的對中情況更改都是造成出現(xiàn)異常的震動(dòng)和噪音?；钊麠U與氣缸蓋空隙過小，立即碰撞；液壓缸與活塞桿聯(lián)接螺絲帽松脫或脫口，活塞桿內(nèi)孔絲堵檜，活塞桿往上晃動(dòng)撞擊缸蓋，汽缸中落入金屬材料殘片及其汽缸中堆積水分等均可在汽缸內(nèi)傳出撞擊聲。自動(dòng)排氣閥片斷裂，閥彈黃綿軟或毀壞，負(fù)載控制器調(diào)得不善這些均可在閥腔內(nèi)傳出敲擊聲。

1.4超溫常見故障

在十字頭與雙翹板、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和滾動(dòng)軸承、填充料與液壓缸等造成磨擦的部位，溫度過高并超出要求的標(biāo)值就稱之為超溫。超溫所產(chǎn)生的不良影響：一是加速摩擦副件的損壞。二是超溫使很多的能源。

持續(xù)堆積直致?lián)p壞摩擦面及其燒抱而導(dǎo)致設(shè)備產(chǎn)生重大安全事故。導(dǎo)致滾動(dòng)軸承超溫的關(guān)鍵緣故為：滾動(dòng)軸承與電動(dòng)機(jī)軸迎合不勻稱或觸碰總面積過??；滾動(dòng)軸承傾斜發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸彎折，潤滑脂黏度很小，燃油管阻塞，汽油泵有常見故障導(dǎo)致斷油等；安裝時(shí)沒有地面找平，沒有找好空隙，主軸軸承與電動(dòng)機(jī)軸沒有找正，兩軸有歪斜等。

造成空氣壓縮機(jī)常見故障的緣故許多 ，具有設(shè)計(jì)方案生產(chǎn)制造上的緣故，也是有實(shí)際操作維護(hù)保養(yǎng)及管理方法上的緣故，應(yīng)根據(jù)綜合分析這種常見故障明確提出一些合理的解決方法，增加空氣壓縮機(jī)使用壽命。

2空氣壓縮機(jī)平時(shí)運(yùn)作常見故障解決方法

2.1提升制冷系統(tǒng)

溫度出現(xiàn)異常是導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生常見故障安全事故的關(guān)鍵緣故，因此怎樣減少系統(tǒng)軟件溫度，維持一個(gè)高效率的制冷系統(tǒng)對增加空氣壓縮機(jī)的使用壽命尤為重要。能夠 從下列好多個(gè)層面對空氣壓縮機(jī)的制冷系統(tǒng)開展提升。

根據(jù)改進(jìn)制冷壓縮機(jī)主機(jī)房的自然通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)，減少空氣壓縮機(jī)溫度。工業(yè)設(shè)備的辦公環(huán)境，對工業(yè)設(shè)備應(yīng)用有很大的危害，減少機(jī)器設(shè)備的溫度，能夠 緩解對機(jī)器設(shè)備產(chǎn)生的不好危害。伴隨著發(fā)電機(jī)組使用年限的提升，發(fā)電機(jī)組熱值也日漸升高，原來的從進(jìn)風(fēng)管進(jìn)氣口來考慮脹氣和制冷發(fā)電機(jī)組的方法已不適合。如杭州卷煙廠根據(jù)將發(fā)電機(jī)組上下二扇側(cè)門更新改造成下送風(fēng)的百葉窗方式，將工作溫度的氣體從機(jī)器設(shè)備下邊吸進(jìn)，再從上端的排氣扇排出來，合理減少發(fā)電機(jī)組溫度。該企業(yè)原來發(fā)電機(jī)組制冷排氣管立即排進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)安全通道，隨后從房頂排出來，但因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組排風(fēng)系統(tǒng)散熱風(fēng)扇輸出功率小。

安全通道內(nèi)氣體通氣率不高，進(jìn)而促使安全通道內(nèi)溫度上升，危害發(fā)電機(jī)組制冷。根據(jù)在排風(fēng)系統(tǒng)安全通道口改裝排氣扇，提升安全通道內(nèi)空氣流速，提升安全通道內(nèi)氣體換風(fēng)，進(jìn)而促使發(fā)電機(jī)組制冷實(shí)際效果提高。

防止制冷系統(tǒng)積垢。制冷系統(tǒng)積垢是空氣壓縮機(jī)溫度出現(xiàn)異常造成常見故障的關(guān)鍵緣故，其使冷卻循環(huán)水不可以合理地與汽缸壁開展傳熱，造成 汽缸運(yùn)作溫度上升而引起安全事故。了處理這一難題，世界各國很多專家學(xué)者開展了很多的科學(xué)研究工作中，并獲得了一些科研成果。關(guān)鍵根據(jù)提升冷卻循環(huán)水水體的監(jiān)管和管理方法，對冷卻循環(huán)水開展更新改造和按時(shí)對空氣壓縮機(jī)開展清理等方式來防止制冷系統(tǒng)積垢，在其中對空氣壓縮機(jī)清理水垢清洗法包含是機(jī)械設(shè)備水垢清洗法和有機(jī)化學(xué)水垢清洗法等，由于汽缸水套的構(gòu)造非常復(fù)雜，機(jī)械設(shè)備水垢清洗法難以消除整潔，因此，現(xiàn)階段的水垢清洗方式以有機(jī)化學(xué)水垢清洗法主導(dǎo)。

2.2機(jī)器設(shè)備的維修保養(yǎng)

空氣壓縮機(jī)的基礎(chǔ)維護(hù)保養(yǎng)包含：空氣濾清的拆換、維護(hù)保養(yǎng)；機(jī)油濾芯的拆換、空壓機(jī)潤滑油的拆換；油氣分離器芯的拆換和維護(hù)保養(yǎng)；連軸器的安裝與維護(hù)保養(yǎng)；冷卻塔的維護(hù)保養(yǎng)與維護(hù)保養(yǎng)等。

（1）空氣濾清的維護(hù)保養(yǎng)與維護(hù)保養(yǎng)?？諝鉃V芯的功效是過慮掉吸進(jìn)空氣中帶有的浮塵廢棄物，將過慮后的整潔氣體送進(jìn)縮小腔縮小?？諝鉃V清最好是每周維護(hù)保養(yǎng)一次，扭開旋蓋螺帽，取下空過濾芯，用0.2～0.4MPa的空氣壓縮，從空過濾芯內(nèi)壁向外吹除在空過濾芯外表層的浮塵顆粒物，用整潔的毛巾將空氣濾芯殼內(nèi)腔上的臟物擦干凈?；匮b空過濾芯，留意空過濾芯前端開發(fā)部的密封環(huán)要與空氣濾芯殼內(nèi)內(nèi)孔迎合嚴(yán)實(shí)?？者^濾芯新手機(jī)磨合運(yùn)作500h后應(yīng)拆換，一切正常狀況3000h拆換一次。清理或拆換空過濾芯時(shí)，構(gòu)件是務(wù)必一一合對，堅(jiān)決杜絕臟東西掉入旁通閥。

（2）機(jī)油濾芯的拆換、空壓機(jī)潤滑油的拆換。一切正常狀況下提議每1500～2000h拆換新過濾芯，換油時(shí)最好是另外拆換液壓油濾芯?？諌簷C(jī)潤滑油對空氣壓縮機(jī)的特性具備根本性的危害，新手機(jī)磨合500h后開展初次成品油拆換，之后一般每運(yùn)作3000h拆換新油。換機(jī)油時(shí)最好是另外拆換濾油器。不論是機(jī)油濾芯還是空壓機(jī)潤滑油，在艱苦環(huán)境的場地應(yīng)用減少拆換周期時(shí)間。

（3）油氣分離器芯的拆換和維護(hù)保養(yǎng)。每一年或在監(jiān)控傳出需維護(hù)保養(yǎng)數(shù)據(jù)信號時(shí)，要拆換分離出來芯。分離出來芯只有拆換，不可以清理以后再用。

（4）連軸器的安裝與維護(hù)保養(yǎng)。連軸器關(guān)聯(lián)著機(jī)器設(shè)備的高精密水平，對其安裝偏差的規(guī)定較為高，各自歷經(jīng)徑向誤差校正，隨后在電動(dòng)機(jī)下密封墊調(diào)節(jié)徑向誤差，水準(zhǔn)空隙和視角誤差校正等一系列校正調(diào)節(jié)后才可以裝上地腳螺栓和卡緊密封墊。